정부가 돈이 없으니... 민영화 하려하겠네요

맨날 도와주니깐 그래 존나 웃기는회사야 저기들어간 애들말들어보면 하는일없다고 존나편하다고 맨날 그러더만 ㅋㅋㅋㅋ 공기업들보면 협력업체 존나 많은데 그 협력업체 일시키고 감시하는게 주요업무임 ㅎㅎㅎㅎㅎ 수업하라고 교사 뽑아놨더니 수업 대신할 학원강사 뽑는게 주요업무가 되어버린꼴 ㅎㅎㅎ 퇴직교사들 죄다 학원차려서 서로 해먹는거지 ㅎㅎㅎ

적자의 주요인이 서울교통공사가 방만하고 비효율적이라서 그렇다고 생각지 않습니다. 65세 무료승차제도를 즉시 손봐야 합니다. 세계 대부분의 나라에서 시니어 할인제도를 통해 30%나 50% 할인을 적용하지 100% 무임제도는 보지 못했습니다. 공기업이든, 사기업아든 한 해 매출액이 1.8조 정도 되는데 7천억이나 되는 무임승차를 감당할 수 있는 조직은 없을 것입니다. 앞으로도 무임승차 비중은 꾸준하다 못해 급격히 증가할 것이고, 지금도 적자 보전하려면 50% 인상이 필요한데 앞으로 노인 인구 급증시 요금을 지금보다 100% 인상해도 부족할 수 있습니다. 사실 한국의 지하철 요금은 다른 나라보다 매우 싼 편으로 다른 나라보다 그 정도 저렴한 요금을 유지하기 위해 비교적 효율적으로 운영되어 왔다고 생각합니다. 시행 초기에는 지금과 같은 노인 인구의 대폭 증가를 간과했을 수 있었겠지만, 이제는 무임승차제도를 손보지 않으면 안될 것 같습니다. 조만간 유료 승객 1명이 2명분의 요금을 부담해야 하는 날이 도래하고 이 때문에 불필요한 세대 갈등을 유발할 수 있습니다.